Hamnens trafikledningssystem hjälper APM Terminals att exakt förutse väderhändelser och förbereda sig för säker drift så effektivt som möjligt

I takt med att klimatet förändras har antalet vindbyar som slår mot APM Terminals verksamheter runt om i världen ökat avsevärt. Då vindbyarna har potential att välta containerstaplar kan de orsaka allvarliga skador på terminalutrustning, containers och deras innehåll.

Under 2021 minskade en programvara för hantering av hamntrafik incidenter med välta containers vid terminalen i Tangier till noll.

Utmaning

Containers som välter är helt klart en enorm säkerhetsrisk och leder till enorma kostnader för både terminalen och dess kunder. Uppröjning är kostsamt, komplext och farligt och kan orsaka betydande förseningar i leveranskedjan.

Det var långt ifrån första gången som APM Terminals MedPort Tangier drabbades av skador till följd av kraftiga vindar. Men allvaret i en händelse 2020 övertygade terminalens ledningsgrupp om att mer måste göras för att skydda både människor och verksamhet. Inte bara i Tangier, utan även på APM Terminals övriga verksamheter, där containrar blåste omkull allt oftare.

”Eftersom det här är ett globalt problem som påverkar både säkerhet och kunder var vi tvungna att hitta en bättre lösning”, säger Ahmed El Amrani, HSSE Manager på APM Terminals MedPort Tangier. ”Tidigare hade vi flyttat upp till 800 containrar varje gång prognosen sa att det skulle bli stormbyar. Detta var både en stor och en kostsam insats som dessutom hade begränsad effekt. Eftersom väderprognosen ofta var opålitlig fortsatte vi att flytta containers antingen i onödan eller så agerade vi inte och fick en negativ överraskning när vädret slog om. Vi behövde verkligen bättre data för att kunna göra rätt saker vid rätt tidpunkt."

Lösning

APM Terminals samarbetade med DHI för att konfigurera en modul i deras fysikbaserade hamntrafikledningssystem, NCOS ONLINE, och därmed kunna utnyttja dess väderprognosfunktioner för att skapa en beslutsstödslösning för containergården. Under sex månader arbetade DHI:s experter på meteorologi, aerodynamik och integrerade IT-lösningar tillsammans med erfarna terminaloperatörer. Tillsammans tog de fram en lösning som ger personalen på containervarvet i MedPort Tangier mycket detaljerade vindprognoser vilka förutspår exakt vilka containrar som är i riskzonen vid varje given tidpunkt.

Artificiell intelligens

NCOS ONLINE YardSafe Modul drivs av en AI-motor, vilken ger betydligt mer exakta prognoser om vindhastighet och riktning vid terminalen och automatiskt varnar användarna när förinställda vindhastighetskriterier förväntas överskridas.

- Verktyget hämtar vikt, storlek och position för varje container från terminalens operativsystem och bygger en 3D-modell av varvet som uppdateras i realtid med varje containerrörelse”, förklarar Ahmed. "Maskininlärning, eller ”artificiell intelligens”, registrerar också varje gång det faktiska vädret inte stämmer överens med prognosen, systemet lär sig av avvikelsen och förbättrar prognosen

Global Safety Awards

Wind Resilience Tool valdes ut bland hundratals bidrag som finalist i APM Terminals årliga Global Safety Awards. Temat för utmärkelsen är ”Vi lär oss och anpassar oss”. Idéer som fokuserar på APM Terminals arbetar ständigt med att identifiera säkerhetsrisker i verksamheten och proaktivt införa skyddsåtgärder för att säkerställa att även om saker går fel så leder de inte till allvarliga eller dödliga skador.

Utmärkelserna identifierar projekt som på ett effektivt sätt minskar riskerna, involverar frontlinjen och visar ledarskapets engagemang. De vinnande idéerna bidrar också till effektivitet och tillförlitlighet och kan implementeras på APM Terminals anläggningar runt om i världen.

Resultat

Systemet togs i drift på MedPort Tangier-terminalen i juli 2021 och har redan visat sitt värde: Inte en enda container har vält sedan dess, trots att vindhastigheterna har överstigit 25 m/s vid flera tillfällen. Dessutom behöver terminalen nu bara flytta cirka 20 containrar inför varje vindvarning, jämfört med 800 stycken som tidigare var fallet.

• Inga välta containrar sedan implementeringen av systemet
• Terminalen behöver nu bara flytta 20 containrar vid varje vindvarning, till skillnad från 800
• Säkerhet för både personer och verksamheter

Denna berättelse dök först upp på APM Terminals Youtube kanal: Avancerad programvara minskar skador på vindbyar till noll vid APM Terminals MedPort Tangier – YouTube.